Tu as autant de conseils que de réponses, on est tous différents. Maintenant il faut que ça te serve pour que tu puisses analyser si ce combi est pour toi de manière moins émotive !
Sinon, c’est le premier que tu vois ?
Quand je dis qu’avec l’expérience je partirai sur un westy c’est juste pour une question de praticité de lit 
et pour y remédier je n’ai pas changé mon bus pour un westy j’ai juste changé la rehausse par une identique mais avec un vrai lit 
c’est pour dire à quel point j’aime l’esprit Devon
Par contre je peux dénigrer haut et fort ces %#@€!) d’ »&#@;= de meubles construit en bois chinois et je pense qu’on est tous d’accord 
et puis peut-être aussi ce tuyau d’évacuation d’eau de l’évier qui tombe JUSTE devant la porte… et aussi (non je rigole 
)
Cool merci pour les liens, je vais regarder cela si besoin, c’est vrai que le gaz pour le frigo ne me rassure pas non plus.
.Non c’est le 5eme et les autres ne lui arrive pas a la cheville, pour le même budget on sent qu’ils sont passés par plusieurs mains avec des manquements ou modifs pas toujours heureuses…
Ce combi est fait pour nous"émotionnellement" parlant on va craquer . j’attends juste un retour du vendeur sur la largeur de la banquette …
Si quelqu’un pouvait me renseigner ,quelle Largeur fait la banquette clic- lac ?? Ou encore mieux la largeur du frigoet et après je deduirais la largeur de la banquette ??
Normalement la largeur du lit est …116 cm !!
Ok. … Merci
Je viens d’avoir le vendeur il a confirmé entre 114/115 cm
Les choses avancent, on se rapproche du côté obscur de la force 
Dans un Westfalia
Les meubles sont en CTP
On peut dormir a 4 adultes…
C est dans l union europeenne (et pas comme ces break-sit)
Ca sent la bonne bouffe (et pas… just bacon & eggs)
Il,y a un specialiste en france qui refait les meubles Westfalia
C est d origine avec Volkswagen…
Un peu comme le Lhm et citroen…
DEVON ca me fait toujours penser a un bitza, on melange des trucs et ca fait un machin homogene mais pas glamour alors que le Westfalia…je suis un peu de mauvaise foi
MAIS
Si je dois mettre 30K …c est sur pas dans une sousmarque…
WESTFALIA en papiers Std Vsap…bref camping car …et surtout pas en carte grise collection , 2 places, cammionnetttttttte
L achat compulsif se fait sur le moment, la bonne strategie sur le long terme.
A mediter !
je me disais aussi 
+1, sur le Devon le toit est beaucoup plus joli, mais c’est pas aussi habitable, ceci dit il y aurait pas moyen de tendre un plus grand couchage entre les deux barres qui tiennent les hamacs d’origine (les plus éloignées)
pas plus avec Westfalia qu’avec Devon, pendant très longtemps, il fallait les commander chez Vw et effectivement aller les récupérer à la concession, mais Vw n’avait jamais spontanément de vw aménagés en concession, je crois que c’est devenu le cas à partir de 74 ou 76. Reste que Devon existait bien avant les bays, et que si c’est plus l’outsider, c’est ce qui en fait son originalité, avec ses qualités et ses défauts. Pour moi le T2b 76/79 US Berlin 2L en taïga ou orange c’est un peu devenu le combi-de-monsieur-tout-le-monde (ben quoi? j’ai pas le droit d’être un peu de mauvaise foi moi aussi?), j’ai rien contre mais tant qu’à rouler dans un truc original, autant jeter un coup d’œil sur les autres aménageurs…
pour cela, il y a les Riviera, tout à fait d’accord
Pour rouler « camper » decale …c est facile…
Il suffit de tomber en panne et avec un flat4…c est facile…(quoi encore de mauvaise foi)
Jaime bien le Riviera c est vrai
Oui enfin rouler decale a 30k…tu peux rouler en Combi…c est tendance …mais a 30K tu as aussi un camping car Possl sur une base Fiat 130cv…et la on est dans un autre monde.
Le monsieur tout le monde il doit surtout pas prendre un Orange…(attire insecte de premiere…un cauchemar en plein air)
Un Westy T2B en boite longue, de 79, je suis pas fan du Berlin, je prefere le Helsinki, Vert taiga, avec chauffage « eh be c est pas cher » et une clim US…je crois qu on a le top…un set de Fuchs, un air ride …on frise la perfection…
Tout ca pour dire que 30K pour un Devon…hum ca pique.
Mon canard…normalement si Devon est un outsider ca doit etre moins cher non que la demande classique ?
décidemment …bel exemple de dénigrement comme je le disais plus haut …
DEVON est un aménageur qui a quand même pignon sur rue …y a d’autre faiseur plus artisanaux selon moi …
Les Devon sont en VASP 4/5 place aussi …
J 'ai un eurovette mais mon Graal à moi aurait été un moonraker je les trouve top et l’aménagement super ! (roue de secours niveau du hayon arrière)
Niveau lumière les devon sont super lumineux !!
Pour les prix j’ai déjà vu passer des westy à hauteur de 40 / 45 k€ 
Non c est pas du denigrement…enfin je pense pas
C est un peu comme dans l immobilier…il y a les biens atypiques (bref les trucs non standard difficile a vendre…)
Soit c est moins cher…soit c est plus cher…il faut juste trouver le gogoclient.
Je fais pas une polemique sur le prix…maintenant une 205Gti c est presque 10000e (sic) …alors bien sur les combi a la mode ca flambent !
Juste que le marche c est une offre qui se confronte a une demande pour fixer un prix d equilibre (dit de marche)
Si tout le monde veut du Westfalia…les prix sont tendus…s il y a des outsiders-Devon avec moins de demande…le prix va donc etre moindre que celui en forte demande (westfalia)
Le produit fixe son prix par rapport au marche…donc un Devon au prix d un Westy…c est un risque a moyen terme de pas retrouver son cash…investissement…c est juste mon point de vue.
Je met en correlation le prix 30k et la came Devon…
Pas que le Devon cest de la merde…style Bmw c est mieux que Lada (resic!)
Si le devon plait, pourquoi ne pas acheter…mais pas au prix du produit star…westfalia…(c est mon point de vue)
Moi j ai achete mon westy en 95…avant les prix de ouf !!!
Il n’est vraiment pas question de dénigrer le Devon. Il est parfait pour un couple, voire un couple + un/deux enfant(s) en bas/très bas âge.
Mon premier étant un Westy Berlin, mon second étant un Devon, je pense avoir un avis objectif sur la question.
Extérieurement, le toit du Devon est selon moi le plus beau (j’en ai greffé un sur mon split)… Le réchaud pivotant est un super +…
Question confort, je le trouve moyen…
Chez Berlin, le frigo… enfin la glacière, est un réel point noir. Le reste est une question de gout, je préfère très largement pouvoir discuter en face à face (siège passager pivotant) les soirs frisquets, je préfère largement pouvoir emmener des potes (rehausse 2 adultes), pouvoir stocker tout bon bordel dans la rehausse en cas de bivouac prolongé…
D’ailleurs, le Berlin n’est-il pas le plus prisé sur le marché ? (regardez bien les annonces)… J’en cherche un depuis un an, je sais plus ou moins de quoi je parle… Les prix deviennent tellement affolants que je crois que je vais devoir renoncer à mon idée d’Allemagne, et me retourner vers la Suède (Stockholm)…
Oui enfin plus tu montes dans le nord…plus il y a de sel…et ca la tole elle aime bien stocker du sel dans les recoins et renforts.
Le portugal ?
Je ne connais pas l’aménagement Lisbonne, des photos ?
C’était façon de parler… Les aménagements Berlin étant chers, je vais je pense, me rabattre sur un aménagement Stockholm ou autre, toujours un level en dessous selon mes recherches, comparé à la cote des Berlin… Ce constat n’engage que moi !
Oui sauf que les Westfalia c’est du véhicule de loisir, donc plus courant dans les sociétés avec fort pouvoir d’achat. Pas sûr qu’il y ai eu beaucoup de camping-cars au Portugal il y a 40 ans…
J’ai un pote qui a cette théorie que des bus comme celui de cette discussion vont être de plus en plus nombreux à sortir. Les gens qui les ont acheté arrivent sur leur 75/80 ans. Et autant une voiture a pu passer à la casse sans trop d’arrière pensée, autant « le camping car de papy » est attaché solidement de manière émotionnelle à la famille et est resté dans le garage même dans le cas de maladies, alzheimer et j’en passe. La nature fait de plus en plus son oeuvre, personne n’est éternel, et un jour il faut vendre la maison du défunt. « Qu’est ce qu’on fait du camping car de papy ? », tout le monde n’a pas la passion du cambouis. Les vendeurs « pro » qui ont leur réseau d’informateurs proposent alors à la famille éplorée un peu d’argent pour les débarrasser du tas de tôle, en se frottant les mains discrètement. Et le combi première main se retrouve object de profit, alors que papy aurait peut être préféré qu’il soit dans les mains de quelqu’un au moins aussi passionné que lui. Mais ainsi va la vie.
Faut pouvoir être en contact direct, avant que le « pro » (vautour?) ne passe par là. C’est possible, j’ai encore entendu une histoire de chance la semaine dernière - mais je ne peux la raconter ici.
il y a aussi l’effet inverse « combien ça vaut son tas de rouille au papy? » « Attends, je vais regarder sur leboncoin…attends, c’est le délire, y en a plein à 25000! » « ok, on va le mettre à 30.000, on verra, si ça part pas au bout d’une semaine, on le mettra à 28.000 » Le problème c’est qu’au bout de 10 minutes, il y a déjà 3 personnes prêtes à débarquer avec le chèque de banque et le plateau.
C’est une logique de pénurie, donc ça ne va pas s’arranger, il y a jamais eu de phénomène de « bulle » en auto de collection.
Oui je suis plutôt pour le 2ème avis, a l’heure actuelle il devient impossible d’avoir le facteur chance, tout le monde connait la cote d’un combi, et internet est la pour le rappeler
Si en 1990…il y a eu une bulle speculative sur les Ferrari …certains investissseurs ont pas aime le bouillon.
Le prix actuel des youngtimers…s explique par le « revival » et le fait que t as plus de sensazionnne dans une alfa 75…que dans une Mito…pour un prix mini par rapport a une voiture neuve.
Le faible cout d usage d une youngtimer fait que des gens ont pas envie d aller en concession Audi se faire massacrer pour un bete entretien et preferent rouler moins cher (assurance, taxes, etc…)
A cela tu rajoutes un rapport d investissement tres faible sur les produits financiers. L immobilier etant cher…un nouveau support vient d etre redecouvert…je parle pas de voiture d exception (certaines ont fait +350% en 10 ans) mais de banale voiture de grande consommation comme une 205Gti…qui font du 15%…quand on sait qu un rendement financier correct est de 7%…
Il est clair qu un nouveau vehicule de placement est en marche…La Youngtimer…le Westfalia de papy…etc…
Apres c est toujours l offre et la demande…la place de stockage…le temps…
A j avia pas compris le plus dans le nord…pour moi je jouais sur le lieu d achat…pas l equipement…
Il y a 20 ans tous les allemands debarquaient au Portugal pour acheter des Cox sans rouille…
oui, j’y ai pensé à cette bulle, mais je crois que c’est vraiment la seule de l’histoire; d’ailleurs c’est pas dramatique puisque depuis, la cote ferrari est méchamment remontée.
C’est dingue de voir à quel point n’importe quelle merde des années 80 fait croire à son propriétaire qu’il va se faire des boulles golden-plated.