Et bien je te remercie de cette proposition…
Bon j’en sais un peu plus…
Les rampes de culbuteurs sont grippées.
Les culasses sont chez le rectifieur pour résoudre le problème.
Peut être un re-montage la semaine prochaine…affaire a suivre.
A ce rythme la le père-noël va peut être me l’apporter?
En parlant de père-noël, ça donne quoi la conduite de combi sur la neige?
Ah oui interresée aussi par cette question!
la conduite sur la neige sans équipement spécifique, il faut oublier tout de suite 
avec des pneus cloutés, ça va pas mal 
Bon, j’ai ma reponse pour la neige…
Les doigts dans le nez!! 
bonjour a tous,
Je vous donne des petites nouvelles de mon bibi surtout pour avoir vos avis :
petit résumé :
- Je suis passé par un importateur qui doit me livrer le combi fonctionnant
- il est arrivé des USA équipé d’un 2l injection
- le boitier d’injection ne fonctionnait pas. Monsieur X (l’importateur) a donc décidé de passer en carbu car les pièces injection sont difficile a trouver en Europe.
- Montage des carbu sur nouvelles pipes d’admission… Cela ne fonctionne pas… Le moteur tourne pas « trop mal » au ralenti, mais pas dans les tours.
- Remplacement de l’allumeur…cela ne fonctionne toujours pas
- Démontage des culasses et remplacement des soupapes, des culbuteurs… Cela ne fonctionne toujours pas
- Changement des culasses par des neuves…Toujours le même problème…Il semble que le moteur ai tourné au ralentie mais des qu’il monte dans les tours il claque. Monsieur X, qui n’est pas un spécialiste de la mécanique, me dit que les soupapes ne se referment pas tout de suite ce qui explique que le moteur ne tourne pas bien…
Voila pour le résumé. Le problème de moteur dure depuis 6 semaines
Maintenant je dois prendre une décision et j’ai proposé à monsieur X de me livrer le combi non roulant avec les pièces neuve et le moteur actuel mais en contre partie d’une remise. Il accepte 2000€ de remise.
- Que pensez vous du problème?
- les tests effectué avec les culasses neuves peuvent ils endommager les culasses, les soupapes?
- quels problèmes autres pourrais je rencontrer?
Sans être un grand spécialiste et avec le peu d’information en ma possession, je pense à un problème d’usure de l’aac.
un moteur 2l reconditionné coute 3200€ environ chez SK donc je me dis que si je démonte le bas moteur et que tout est en vrac, je repars avec un moteur tout neuf pour 1200€ avec une garantie de 2 ans.
Salut, sans connaitre le prix final du Combi, c’est pas évident de te conseiller… S’il te coute 20 000€, c’est hors de question, il doit parfaitement fonctionner et ne présenter aucun défaut…
Vu ce que tu dis, ça n’a pas l’air d’être grand chose, je ne crois pas aux AAC HS… Ça sent plutôt la bricole… Si tu ne l’as pas raqué trop cher, alors une ristourne de 2000€ ça peut être pas mal ^^
+1
ça dépend vraiment du prix de départ… 
et de l’état sur dans lequel tu vas le trouver… car si quand il arrive tu vois encore d’autres problèmes cela va tourner au cauchemar…
Si y a un accompte c’est con sinon cherche autre chose non ?
Comptais tu rouler vite ? tu as des relations pour finir le travail .??
courage
zeboogyman
Disons que la première date de livraison annoncée était le 13 juillet 2012…
Alors maintenant, s’il est prêt pour le printemps prochain…
C’est effectivement un coup de poker…Il ne m’a pas couté 20K€ heureusement et si je dois changer le moteur, le montant total devrait se situer entre 15 et 16K€
A voir…
D’autres avis?
Oula avec 15 et 16K€ on ne se salit plus les mains il doit rouler
Oui, mais 15 16 K€ c’est si je change le moteur…
Déjà au dessus de 10 000€, autour des 11/12 000, si le vendeur est très sérieux tu dois pouvoir partir en vacances les yeux fermés sans avoir à te soucier de quoi quoi ce soit !!
Oui, sans doute… Il y a les plus et les moins:
- A l’heure actuelle la peinture est neuve.
- Il n’a pas ete ressoudé ou mastiqué
- tout le haut moteur est neuf
- la toile de tente est neuve
- l’interieur est d’origine
- il est en carte grise 5 places
- le moteur ne fonctionne pas
- il n’a donc pas de CT
- l’interieur est dans son jus
Actuellement un combi fonctionnant, avec ces caracteristiques est proposer entre 13 et 16 K€ sur le net.
Et encore on a aucune garantie sur les choses qui ont ete realisées.
Voila pourquoi je me pose ces questions…
Bonjour,
Navré de ce qui t’arrive, il me semble l’avoir vu à vendre sur le net quand j’en cherchais un, il me paraissait déjà un peu cher mais vu tes déboires… ça tourne au cauchemar ton affaire, vu de loin, il me paraîtrait plus sage de récupérer tes économies si tu as déjà payé et de t’adresser à quelqu’un de plus fiable. Tu as déjà beaucoup trop d’ennuis sans avoir fait un seul km, je sais que c’est dur mais il faut parfois lacher l’affaire… pas facile j’imagine
Bon courage
Je pense exactement comme toi, en plus tu as largement le temps de trouver un Combi niquel avant l été prochain.
En plus comme je te la avait dit au début ce vendeur n est vraiment pas sérieux , et ça ne m étonnerai qu à moitié qu il y
ai d autre surprise.
Bon courage seb
salut jules44,
je vais pas te rassurer, mais bon faut que je te le dise…
ma cox sort du même revendeur, et franchement entre l’annonce et le résultat que j’ai eu sous les yeux lors de la livraison, il y avait une belle différence
alors oui, c’est de ma faute, car j’ai acheté que sur photos, mais bon…
OK, ma cox roule encore après 4 ans, mais il a fallut que je mette les mains dans le cambouis 
( au départ juste une fuite d’huile du radiateur d’après le vendeur, et au finale: joint radiateur d’huile,radiateur d’huile, joints spy, embrayage, échappement, boite de chauffage, joint pompe a essence, joint de carbu, joint cache culbu… et je ne te parle pas de la rouille qui devait être superficielle…)
alors si tu n’es pas allé le voir en vrai, attend toi a avoir des surprises a la réception… 
bien que je ne te le souhaite pas 
Y a moyen de se deplacer ?
écoute si tu met 13 k€ ou 16 k€ ça mérite d’y jeter un œil non ?
Si comme il est indiqué plus haut … il est envisageable qu il y est d’autres surprises… vas voir et ainsi tu en aura le coeur net…
- 1 pour dire que tu as un peu de temps (crois moi j’ai eu eu une expérience malheureuse en allant trop vite !!)
De toute manière tous les achats de ce type de véhicule comportent leurs lots de surprises mais si on peut déjà les repérer c’est mieux !!
aller accroche toi !!
zeboogyman
Je vous remercie pour vos conseils…
Je suis allez le voir lorsqu’il est arrivé en France.
Je connais donc l’état de la carrosserie avant peinture.
Il est propre et la corrosion qu’il y avait était réellement superficielle. la peinture était craquelée par endroit mais essentiellement en raison de la chaleur. Réellement aucune corrosion perforante.
Maintenant, il a une peinture extérieur neuve (que je n’ai pas encore vu). Je me dis que j’irais bien le voir, mais c’est de l’autre coté de la France et c’est une journée et un billet de 1000 en plus…
Tout le haut moteur est neuf (carbus, pipe d’admissions, culasses)
l’allumage est neuf
l’échappement est neuf.
J’ai demandé a ce monsieur de me donner toutes les factures des pièces neuves…
J’attends donc la réception de ces factures.
C’est une situation galère et pénible, mais en même temps il y a plus grave ailleurs alors il faut rester positif.