Salut à tous dans la série j’ai pas de chance j’ai acheté des coussinets mais ils étaient pas bon car je suis en côtes réparation , je les changeais, j’ai mis mes segments le dernier segment ne rentre pas « la rage » du coup je me dis je vais changer les joints de la pompe à huile et paf la pompe me reste dans les mains ça me monte grave
Lundi je vais chez mon revendeur de pièces de nîmes (que je conseille car ils sont très sympa). Bref il regarde mon piston et me dit ton piston tu peux plus rien en faire car c’est une côte réparation VW et que l’on trouve pas les segments et si on les trouve ça coute aussi cher qu’un kit chemises pistons.
Donc cette année je peux dire adieu sur les meeting
Dans mon malheur aujourd’hui je retourne chez mon fournisseur pour parler de tout et de rien et j’y demande si il a toujours ces déflecteurs de bays bien sûr. Il me dit oui et me donne son prix je pense que j’y ai fais pitié car il m’a fait un super prix. Donc je suis l’heureux proprio de deux déflecteurs pour mon bibi
A+ Combiman13
Merci pour la pensée ça fait chaud au coeur car ça décourage quand tous ce cumule c’est chiant, mais au moins j’apprends vachement et je pars sur du neuf
A+ Combiman13
Salut pendant mes congés (dans mon jardin) j’ai trouvé un drôle d’arbre je ne le trouve sur aucun livre si quelqu’un peut m’aider à savoir ce que c’est…
Bonsoir Combiman13,ton arbre j’ai trouver sur intermolet,c’est un saussissonnier du japon et le tien est un pied précosse (con ne trouve que dans le sud )
oh que c’est beau!
mais par contre, c’est pas très prudent de mettre un filtre à essence aussi près de l’allumeur je pense; imagine un gros nid de poule, un collier qui se fait la malle et ton carburant qui dégouline sur l’allumeur…
et là tu te retrouves sur le bord de la route en train de lire le mode d’emploi de ton extincteur
à part ça chapeau bas pour le réfection, j’y prendrai l’inspiration pour faire de même cet hiver (moi aussi heureux événement en préparation )
Je suis assez d’accord, car après la pompe il est en pression, alors qu’avant la pompe il est en dépression, donc ça doit être mieux pour éviter les fuites !