bonsoir les gens
qlq a t’il déjà " supprimé " sa prise de dépression pour l’assistance de freinage , en effet je trouve que c’est souvent un soucis ce truc la , ou alors une limitation ( genre pour changer les carbus ).
si oui , de quel manière ? juste la supprimer , la boucher ? quel conséquence ( a part les freins un peu plus dur ok )
ou est il possible d’utiliser une pompe a dépression ( ca je vais renseigner chez les mr qui fabrique les pijo ) 
bonne soirée a tous
euh…; 
en géneral on rajoute la depression, on la suprime pas !
sans dépression c’est pas appuyer un peu plus sur les freins mais c’est j’appuis très fort !
si tu changes la carburation, simple vers double il y a pas de pb…
si l’ensemble merde vérifie le tuyau qui relit le mastervac a la pipe (en général y est pourri et /poreux), puis vérifie le caplet, ensuite si ça merde toujours, change le mastervac (facile a trouver en occas 
) mais ne vire pas l’assistance 
facil à trouver!!!moi j’en cherche un et je ne trouve pas!!
tu me demande
ou a moi aussi, tu vois c’est facile
contacte vw camper en premier , c’est mon supérieur et souvent il frappe fort 
)!
nan je deconne … 
mais le master-vac de dispo se trouve sur Tours donc dur de me occuper pour l’instant…
salut, et dire que moi j’ai déjà pensé à installer 1 master-vac sur mon westy de 79 qui en est dépourvu 
T’en a pas 
même version que le west de Gontran, un modele standard allemand ça serait domage de s’en privé
Hello, je verrai peut-être ça cet hiver ou au printemps prochain
moi aussi cet hiver je met tout au clair …
plus de " gadget " , plus de soucis
et j’ai le voyant esp qui reste allumé