Resto de mon t2b de 1973

Bonjour à tous!

Cela fait longtemps que je suis certaines restaurations sur ce site pour me faire quelques idées. J’ai décidé de faire le grand saut et de me présenter ainsi que mon projet. J’ai 32 ans et suis l’heureux propriétaire d’un polo T3 westfalia de 1986 (roulant :smiley: ). J’ai aussi fait l’acquisition en mai 2014 d’un T2b de 1973 à Morat (Suisse) qui appartenait à un passionné de camper Volkswagen qui est aujourd’hui décédé. :cry: Cela fait maintenant 2 ans et demie que je travaille sur ce projet.
Je suis tombé dans la marmite vw combi en 2011 avec l’acquisition de mon T3 Westfalia. J’ai ainsi pu goûter au plaisir et au virus Volkswagen. J’ai ensuite eu envie de faire l’acquisition et la restauration d’un T2 (a ou b).J’ai fait pas mal de recherches pour trouver mon bonheur .

En mai 2014, j’ai fait le pas et j’ai acheté un T2b de 1973 non-roulant mais dont le châssis était en très bon état. Je suis un novice en restauration. J’ai appris sur le tas et je trouve que je m’en sors encore assez bien. Mais le chemin est encore long pour le voir rouler. Je prends le temps de faire ça durant mon temps libre à côté de ma petite famille.
Je ne vais pas faire de trop de commentaires et je vous montre un peu le boulot fait durant ces deux ans et demie à travers quelques photos.

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Des tôles par-dessus d’autres ?!? On vire tout!!

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Michel

bienvenue à toi.
comment vas tu t’en sortir avec ton bas de flanc lateral ? :thinking:
D’origine , il y a un raccord en plein milieu mais la tole de repro que t’as trouvé est monobloc ?
pour avoir moi aussi fais quelques kilometres de cordon de soudure,je peux te dire qu’il n’ y a que l’autokraft qui vaille le coup, le reste c’est de la daube, à ajuster c’est un boulot de dingue.
bon courage pour la suite et traite bien antirouille les corps creux.
un de plus sur les routes, il reviens de loin encore celui là.
a+

Avec du recul, j’aurais fait autrement pour cette tôle monobloc. Je voulais refaire la jonction au milieu mais bon… :roll_eyes: je pense qu’il roulera autant bien :smiley:
Le prochaine grand boulot est la peinture. Je veux la faire moi-même pour limiter les frais et pour apprendre surtout. Mon but n’est surtout pas de faire un show car mais de le faire de mes propres mains. :wink:
A+

c’est ni fait, ni à faire comme ça.
à ta place je souderais la jonction d’origine jusqu’en haut, pour avoir le panneau sans raccord visible.
à la manière des split ( en plus ça coûte rien).
faudra le savoir pour éventer la supercherie. :smiley:
j’imagine pas un panneau avec un demi raccord qui s’arrête en plein milieu, ça va être chelou.
à moins de rayer les différentes couches de mastique et d’apprêt pour qu’à la peinture final, ça fasse un raccord en trompe l’œil.
crois moi, se dire " ça ira bien comme ça, c’est pas la solution.
tout le monde va te faire la réflexion, toi même ça va te sortir des yeux, et tu sera quitte à tout recommencer et payer une 2eme fois la peinture.
c’est tout le conseil que je peux te donner.
la tentation de boucher le raccord au mastique ne vivra pas longtemps, ça va fissurer.
aller courage

sacré boulot, pour quelqu’un qui se dit ne pas savoir faire, tu as mené ton projet presque au bout, félicitation!!

pour les jonctions de tôle, afin de retrouver « l’arrête », sur tes soudures, tu peut passer un leger coup de meuleuse avec un disque fin pour « creuser » la soudure. pour l’endroit ou c’est une tôle complète, tu prend un burin, tu lime le bout pour enlever le « coupant » et de l’arrondir. ensuite tu fait plusieurs passe en tapotant avec un maillet sur le burin pour re-créer cette ligne.
visuellement, ce sera plus sympa.
pour la peinture, tu fait une première passe dans un sens (horizontalement) tu laisse prendre et tu refait une passe dans l’autre sens (verticalement)

bon courage et bon plaisir pour mener au bout ce projet

Salut !

Merci pour tes conseils. C’est mon tout premier projet donc il y a toujours des choses qu’on referait mieux après coup. Je vais vois pour cette histoire de jonction. Merci.
As-tu déjà fait une peinture hors cabine?
Pour ma part, je compte calfeutrer mon garage avec des bâches dans les murs et plafond pour protéger le combi et ensuite je me lancerai.
:wink:

Salut!

Je suis passé dans mon garage et j’ai pris un moment pour observer le combi. Et c’est vrai :smiley: ça fait bizarre cette jonction qui s’arrête. :laughing: Je vais sûrement refaire un peu de soudure pour corriger cela. Je vais boucher cette jonction en soudant. Je l’avais déjà fait pour les jonctions d’ailes arrières. Je ne vais surtout pas mettre de mastic. Oh non :open_mouth:
Merci pour ton regard d’expert. C’est vrai que j’ai passé tellement de temps sur ce projet que ce serait dommage de négliger ce genre de détails.
A+ et merci

On est là pour ça :smiley:
de plus si t’es débutant, il faut mettre un mastique PU sur les jonctions de tole.
regarde mon poste, je m’en sert pour tout, coller les panneaux, faire les jonctions…
ça s’applique comme du silicone, mais ça se repeint, ça évite les fissure et que la rouille ressorte entre les jonctions .
je crois qu’on voie la cartouche quand j’ai repeint , ça coute dans les 15 euros.
un produit magique je te dis
je peint avant, je met ça, je repeint apres. oui je sais je suis parano, mais j’ai pas envie que la rouille ne ressorte sur une peinture neuve .

Pour le bas de caisse c’est parce que tu as souder un bas de caisse de combi split justement.

Car sur le bay sur à la rainure en bas, au milieu donc pas du tout pareille :wink:

Polymère ou Polyuréthane le mastic ?

sicaflex 527 at
c’est page 68 de mon post du samba 57, en date du 8 octobre, on voie la cartouche en gros plan.
j’achete ça chez AD

Salut!

C’est un tôle que j’ai commandé sur Gunzl classic. Elle est faite pour les T2 mais par contre, il n’y a pas la rainure. vwbusshop.de/epages/GuenzlCl … ts/9555001

effectivement je sais pas pourquoi tous les shop le référence comme bay car c’est du split…

Sinon fallait prendre cette tole :

serial-kombi.com/fr-FR/combi … 979-n37055

et le morceau de dérrière pour avoir les bonnes forme.

Merci, polymère donc