Bonjour,
Par suite au topic « GROS PB saccadements, calages… », je dois changer une durite d’essence, chose relativement simple. Mais avant de me lacer, et vu l’état de mes durites, je souhaiterai quelques précisions :
Je souhaite remplacer la durite qui va du réservoir, comprenant un filtre, donc dessous le combi, et qui va jusqu’à l’arrière de la tôle vers l’espace moteur.
Or, avant de tout arracher, et étant donné que la durite est sèche au point de se confondre avec les tuyaux en acier, je voulais être sur que c’est bien un embout qu’il y a, soudé au réservoir que l’on trouve d’un côté, et un embout qui dépasse de la tôle du bloc moteur vers le dessous du combi. Ceci afin d’être sur de pouvoir brancher ma nouvelle durite facilement de par et d’autre.
J’espère être suffisament clair 
Merci !
Tom
