va être tout neuf 
wahouuuuuuuuu, il tout Bô ce K-mion
tu aurais des photos detaillant le revetement que tu as mis sous la rehausse
merci Pierre 
super et rapide !!!
je me posais la meme question : tu vas remettre la fleur sur la face avant ???
Positionnement de la nouvelle toile de rehausse, et agrafage sur 3 côtés la suite vendredi 
Bien sur des que la peinture sera bien sèche.
Voila le hayon trou bouché et peint:
Et voila le toit en place reste plus qu’a mettre les « deux mille » vis qui tendent et fixent le bas:
c’est beau quand c’est neuf 
il est bien entouré ce combi !
Maintenant vu que le moteur crache beaucoup d’huile le démontage commence :
Merci les copaing’s :
Bizarrement je ne trouve pas les fuites la ou je les attendais :
joint spi et radiateur c’est bien sec.
mais les tubes enveloppes c’est franchement dégueu :
& aussi derrière la poulie vilo, pompe essence et allumeur:
J’en reste dubitatif vis a vis des travaux a faire ??? 
Chapeau buggyderby! 
Vraiment sympa ces « petits travaux ».
Je vois que tu as des vérins pour la rehausse de ton toit. Ils te servent à relever l’ensemble en remplacement ou en accompagnement du système d’origine? Pourrais tu m’en dire plus et si possible me donner une référence?
En tout cas beau travail.
Culasse et cylindres 3 & 4 :
Oui les vérins servent à lever le toit à la place du H d’ origine que ma femme n’arrivait pas a lever. Par contre un peu raide a descendre nous verrons à l’usage mais déjà le toit monte seul 
Je les ai pris chez SK ils sont livrés complet avec les fixations.
salut Pierre,
Vu qu’il y a différentes qualités et donc de prix , tu as pris la toile chez qui ?
pas mal de modèles sans ouvertures latérales…
merci
jean jacques
Je vois que ce petit chantier avance,presque près pour la saison bisous et à bientôt .jc clau
Salut Jean-Claude, oui j’avance sauf que je ne voulais pas faire de mécanique…mais elle en a décidée autrement! Je vais voir si je peux ne changer que le haut cylindres/pistons/culasses.
Salut Pierre,
C’est quoi le soucis avec ton moulin ? segments , culasses ?
Alors aujourd’hui suite du démontage du coup:
le fautif:
Et la culasse comme l’autre fêlée comme l’autre coté:
Ya plus ka tout changer 
c’ était pas prévu tout ça.
Voila Bruno je viens de mettre des photos on ne peut plus explicites.
Donc, commande kit pistons/cylindres/culasses appel au secours d’un copain et je remonte les manches.
Bon depuis 7 ans et + de 90000kms dans les roues sans panne et surtout sans jamais rien y faire il a été bien gentil mon bibi
Je me disais bien qu’elle avait un air de famille avec la mienne .
J’espère qu’il te l’a vendu au prix de vwbusshop . 
En tout cas c’est de la bonne came .
J’espère mais quand même très déçu ne ressemble pas du tout a l’origine . 