Bonjour,
Petit problème avec mon cadran d’origine de jauge essence, il me marque vide alors que j’ai les 3/4, mais dés que je tapotte sur le cadran, l’aiguille remarque la bonne infos, puis au bout de 5 minutes se remet a moitié, retapottement et bonne indication 
, alors ma question est la suivante, je change le cadran 
Merci de vos lumières 
Non,
Tu change le combi. 
à mon avis c’est soit un pb de mauvais contact au niveau de la jauge (cosses oxydées?) ou cadran HS …ou combi HS
trouve toi un cadran chromé, ça marchera mieux!
voui, je sors…
Merci pour vos réponses diverses zé variéees
bjr J-L
retapottement sur le cadran pour toi et tapinage de l’embrayage pour moi 
sinon papier crayon et ratio plein et Kms effectués c’est la version immédiate et Low cost que je te propose 
@+
j ai eu le même probleme, derriere le compteur (facile à démonter, enlever les 4 vis+ les tirettes de commande d air), sans oublier de débrancher le cable du compteur (à dévisser) tu as certainement un probleme de mauvaise masse (la ferraille du compteur sert de masse pour l ensemble des témoins), verifie la cosse en haut à gauche au dessus du témoin de clignotant…
Merci de ton conseil "anakine ", je vois ça demain…
tu vois on ne dit pas que des conn*ries
Oui c’est vrai combblanc !!!
Euh west34…
Alors Tu l’as viré ton bus ?
Salut,
Je ne sais pas si ton problème est resolu ,mais je viens de remplacer le pongeur au niveau du reservoire sur mon Westy par une piece neuve .
La resistance était coupée ,donc plus d’indication .
Avec la nouvelle piece ,lorsque j’ai le plein ,l’indicateur m’indique 3/4 .
J’ai en fait un décalage permanent d’ 1/4 . 
Faut-il regler les nouveaux flotteur ?
(redépose moteur,reservoire… 
)
Ou peux t-on étalonner l’indicateur ?
Si quelqu’un a eu ce soucis ,je suis preneur de la solution !
A+