argh je suis perdu, tu utilise la partie 4en1 de cet echapement
et tu adapte le silencieux quiet one ?
si j’ai j’ai bien compris c’est ca, si cela peu faire baisser le bruit ca m’interesse.
je me suis mal exprimé apparemment.
il faut utiliser le pot actuel entier 4/1 + le silencieux.
couper uniquement la sortie coudée (celle qui évacue les gaz à l’air libre vers l’arrière actuellement)
remonter en série (en plus) un silencieux de type quiet (pas forcément un quiet one) en le plaçant par exemple le long du cache culbu droit.
pour faire simple un pot intermédiaire de citroën BX 1.9 16S qui a l’entrée et la sortie du même côté pour limiter la longueur de plomberie. celà va booster le couple, pas perdre de puissance et atténuer le bruit de manière importante.
Loic
je doit avoir un silencieux de golf cab gti a trainer dans mon garage.
je ferais peu etre l’essai cette hiver 
ayé j’ai compris, merci Loîc.
et le rendement sera meilleur qu’un quiet ou qu’un simple t-bird?
le rendement pas forcément meilleur (je ne sais pas, jamais mesuré)mais si tu peux avoir les mêmes perfs avec nettement moins de bruit c’est toujours agréable
Tiens, le site viens de se faire spamer 