Moteur coupleux en 74 ou 76

Salut,
Je regarde actuellement pour gonfler un « peu » le 1600 du bay (34ict + 4/1 T-bird).
Le but n’est pas de faire un monstre de puissance mais plutot de couple:faire de la route a 3500-4000tr pouvoir éventuellement tracter …et voir pour une boite plus longue (voir tres longue:125km/h a 3500tr)
Donc j’aimerai avoir des avis sur une config:
-vilo 74 ou 76
-cylindree de 90.5 (normal ou course longue?)
-culasse en 35*32 semi hemi
-ACC cheater cam?
-garder carbu et echappement
(j’ai un bloc en full flow + les culasses en vue d’ou le choix des culasses)

+1 :laughing:

:nerd:

Quelle est la difference entre les 2?
Deja les pistons ont l’air different au niveau des jupes mais apres longueur cylindre?