Profite pour jeter un oeuil sur l’état de tes fils de bougies! Si ils sont pas craquelé ou autre.
Mais en gros la première étape est bien celle ci! De vérifier si tu as de l’étincelle et que celle ci soit de la belle couleur aux bougies.
Bonjour je crois avoir trouvé la cause du problème pas d étincelle aux bougies ni sur le câble de l allumeur donc ça vient forcément de la bobine et j’ai trouvé underground fils débranché mais je ne sais pas où ils doivent se brancher car il y a plusieurs causses possibles. Est ce que quelqu’un aurait un schéma ou une photo des branchements sur une bobine petronix ?
Sinon je peux envoyer une photo
Cordialement
Pardon je voulais dire un des fils débranché satané écriture automatique
Balance une photo effectivement !
Le jaune pointé par ton doigt, il est débranché ? Si tu le suis, il est relié au jaune en dessous - qui est branché à l’étouffoir ? Si c’est le cas, rebranche à la bobine, c’est le + après contact. S’il n’est effectivement pas branché ta bobine ne reçoit pas de courant. L’autre côté de la bobine est branché où ? Et n’a bien qu’un seul fil, correct ?
En fait 3 fils il n’y en avait qu un de branché malheureusement j’ai rebranché le fil jaune mais ça ne démarre toujours pas
Et pas d’étincelle non plus ?
Joues pas trop avec les fils!! L’allumage électronique n’aime pas du tout les erreurs de tensions!!!
En premier lieu, fais un check des fils qui arrivent à la bobine, d’où ils viennent?
En second vu que t’as un multimètre prends la tension sur le fils de +de contact.
Attention le -bobine n’est pas une masse mais l’info rupteur.
Normalement sur ta bobine tu devrait avoir un 12v contact( venant de l’étouffoir et/ou du starter auto si t’es en origine), l’alim de ton allumage( rouge normalement)
Et sur l’autre borne le rupteur (Vert en origine et noir en allumage élec) voir aussi un autre fil si tu as un compte tour.
Merci pour tes conseils avisés je vais essayer tout ça demain car je dois m en aller maintenant c’est frustrant de ne pas arriver à réparer son vw
Bonne fin de dimanche
bonjour,
attention si en manipulant les fils de la bobine tu as mal rebranché tes fils tu peux dire adieu a ton allumage électronique, Remi (chambers36) en a fait les frais en remettant son moteur tout neuf en route. seule solution pour ce dépanner remettre l’allumeur d’origine en attendant.
bon courage, mais tu ne dois pas être loin de la solution 
J’ai fini par appeler l assurance qui peut me transporter le combi jusqu’au garage spécialisé
Merci pour tout vos conseils je vous dirai ce que ça a donné
Bonjour je vous tiens au courant de mes péripéties qui en fait se termine plutôt bien mais qui ont nécessité de changer tous les fils et les cosses qui se branchaient sur la bobine car ils étaient trop vieux et ne faisaient plus leur boulot.
Merci pour vos conseils en tout cas qui m ont menés sur la piste électrique.
Et bonne Route a tous
bonjour,
te voila un pro, c’est comme ça qu’on apprend
bonne route