C’est peut-être pas con, mais ça rabaisse pas mal le plafond, et ça fait des réveils pas en douceur du tout… en tout cas quand on n’est pas habitué!
Merci!
Rien à voir, mais comment dire, j’ai déjà reçu plusieurs mps pour la vente du west, alors je fais une réponse groupée :
Pour l’instant je le garde, parce que si je me retrouve de nouveau avec un seul véhicule, le devon ne rencontrera jamais de carrossier ; et, à moins de tomber sur un fou du mig qui veut ce combi là et pas un autre parce qu’il veut le refaire ET s’en servir après, je n’ai rien décidé de précis concernant une vente!
Non mais
Heureux pour cet achat, je confirme l’aménagement Devon est vraiment bien à part l’aglo en effet. D’ailleurs je trouve que l’amenagement du Danbury ressemble beaucoup au devon, comme quoi on copie toujours ce qui est bien.
Le réveil, la tête dans la table également testé.
Peut être un jour nos combis se croiseront dans le « petit village de Quintin », j’y suis souvent passé, ma grand mère ayant habité un village un peu plus dans les terres (proche saint Gilles Pligeaux), d’ailleurs je crois qu’il y a d’autres combis dans le coin.
Bonsoir, c’est cool de voir que bibi reste dans les mains de passionnés. Pour la petite info c’est moi qui l’ai vendu à Zayia et je suis à l’origine de la reproduction des meubles. Je suis ravi de voir qu’il continu sa vie. Si tu souhaite avoir des info complémentaire sur la précédente vie de ce devon, contacte moi. Pour le réservoir, je confirme qu’il est d’origine (je l’ai démonté pour changer les durites de remplissage) donc s’il y a un problème aujourd’hui, l’dée de la déformation est à mon avis la plus probable. Bonne route à toi et continu à mettre des photos régulièrement ça fait plaisir. …
Bien sûr qu’il va bien c’est un winner John, et si ses seules pannes c’est le démarrage à chaud, je vais l’aimer très vite
Merci à tous, encore, de ce ré-accueil.
Zangla, je serais ravie de te croiser.
Luludevon, ça me fait plaisir que ça te fasse plaisir et j’espère bien vivre de bons moments à son bord comme tu as dû en passer.
Allez quelques illustrations de l’aventure…
Départ des côtes d’armor vers 9h30 le mercredi. Route tranquille sans encombres particulières, autoroute tout ça…
Arrivée vers 15h30 au RDV, tour de la bête, discussion avec les anciens proprios, essais sur route et départ vers 18h30-19h00…
Prise de tête pour sortir de la région parisienne, récupération de la nationale pour rentrer.
Un petit arrêt pour se sustenter, et une nouvelle proprio heureuse
Départ
Première panne? Meuh non, mais comment qu’on fait pour sortir de cette région? arghhh!!!
Mais euh! Comment elles fonctionnent ces serrures!!!
Oh John… Serres-moi
Et puis reprise de la route, puis fatigue, donc dodo à Azé (41).
Bon ben bonne nuit!
Réveil difficile…
Petit déj à St Calais, puis reprise de la route… Panne d’essence de John, hop bidon, hop, redémarrage et hop plein à la station la plus proche. Et si on donnait un petit tour en moins à la vis de richesse? Hein?
Merci
Bah, disons que c’était mon premier voyage en combi où je ne me demandais pas dans combien de temps, ou dans quel virage, il allait tomber en panne… Et en fait il a avalé les km sans broncher, donc j’étais contente (et je suis toujours).
Vous croyez pas qu’un bibi qui marche bien c’est le meilleur antidépresseur de l’univers?
En fait John est un Moonraker. Le cassandra apparait la même année sur les bay et continuera sur les T3, mais ils possèdent la fameuse réhausse qui s’ouvre sur le côté.
La réhausse s’ouvre vers le haut… alors je ne connais pas grand chose en devon, et là je suis un peu paumée, alors je vais laisser les spécialistes parler
(désolée j’ai pas de meilleure photo que ça sous la main)
en tout cas quand on n’est pas habitué!
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