effectivement, la colerette de tes J-tubes paraît plus grosse que celles des boites de chauffage…
Oui c etait celles que j avais sur le kg avec mon vintage speed
J ai meulé a gauche et a droite ainsi qu un peu en dessous
Ça passe mais pas tres pratique pour les colliers
Par contre je fois ressortir le moteur … impossible de savoir d ou vient le bruit qui reste
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Bilan du week end
vendredi on a sorti le moteur avec mon pote :
trace légère à l’intérieur de la cloche de la boite donc on a meulé (plutôt lui ;-))
le reste paraissait normal
samedi on remonte le moteur et on raccorde électricité essence et huile.
quasi le même bruit …
et le casse couille c’était le démarreur avec la rondelle d’arrêt de la roue cranté.
heureusement j’ai démonté le démarreur avant de ressortir le moteur et j’avais un vieux demarreur en stock
donc dimanche et aujourd’hui j’ai tout remis en place et régler des petits pbs que j’avais pas vu( cache culbu d’origine qui sont tapés par la rampe de culbu, une fixation de mon filtre a huile qui me plaisait pas et d’autres petits trucs)
j’essai de mettre une petite vidéo 
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j’ai pas trouvé le moyen de mettre une vidéo 
Il faut passer par Youtube
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yes je m 'en suis douté après coup
merci
la version KG :
La version Combi
et un petit tour après réglages des culbus
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Retour de vacances
Et bien j ai voulu aller faire un tour de combi ce matin et pompe a essence électrique naze…
Donc faut que j en recommande une mais je ne sais pas que modele il me faut
Je vais démonter et voir s il y a une ref dessus
Merci je vais aller voir sur Amazon
salut , c’est pas de chance . Sur mon westy la mienne qui est le même tourne depuis 18 ans .
Barbuz factory
Sur les moteurs à carbu, j’utilise celle ci , elle est autoregulée et compatible avec les carburateur avac une pression de 0.3b
Lionel
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Celle la 14 ans et dead
Pas chere du tout
Tu as quoi comme moteur?
de l’essence à l’intérieur, des flammes à l’extérieur
Tu avais quoi comme fusible?
Tester sur du 1600 au 1915 avec des dellorto 40.
pascompris?
ok moi j’ai un 1968 avec des weber 44
mais le moteur fait aux alentours de 120 CV donc j’ai vu les facet chez meca et slide
mais la magneti est carrément moins chère, t’as monté un filtre king avec?
Bah des traces de brûlure sur un truc qui envoie de l’essence c’est pas un gage d’espérance de vie….
Oui par acquis de conscience mais tu peux essayer sans avec des pointeaux neufs, cela tient la pression de la pompe.
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