effectivement, la colerette de tes J-tubes paraît plus grosse que celles des boites de chauffage…
Oui c etait celles que j avais sur le kg avec mon vintage speed
J ai meulé a gauche et a droite ainsi qu un peu en dessous
Ça passe mais pas tres pratique pour les colliers
Par contre je fois ressortir le moteur … impossible de savoir d ou vient le bruit qui reste
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Bilan du week end
vendredi on a sorti le moteur avec mon pote :
trace légère à l’intérieur de la cloche de la boite donc on a meulé (plutôt lui ;-))
le reste paraissait normal
samedi on remonte le moteur et on raccorde électricité essence et huile.
quasi le même bruit …
et le casse couille c’était le démarreur avec la rondelle d’arrêt de la roue cranté.
heureusement j’ai démonté le démarreur avant de ressortir le moteur et j’avais un vieux demarreur en stock
donc dimanche et aujourd’hui j’ai tout remis en place et régler des petits pbs que j’avais pas vu( cache culbu d’origine qui sont tapés par la rampe de culbu, une fixation de mon filtre a huile qui me plaisait pas et d’autres petits trucs)
j’essai de mettre une petite vidéo 
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