salut …c’est pas plutôt a 110/120 que les roues tremble si il y a un problème d’équilibrage
Toujours pas eu le temps de tester malheureusement 
J’ai juste une petite question par rapport à l’amortisseur de direction, vu qu’il ne coûte « que » 30€ sur SK, est-ce que ça ne vaut pas le coup de le changer, même si le problème vient de l’équilibrage?
- 1 tout a fait d accord
Salut
Perso, je leverai le combi devant avec le cricq et essaie de bouger les roues de façon a voir si il y a du jeux, cela coute rien du tout et en plus tu peux eventuellement rattraper le jeux si tes roulements sont pas trop HS, pour moi c’est vraiment la première chose, 15 mn par roues avec rattrapage du jeu à condition que cabochon (je connais pas le nom mais c’est le cache de l’écrou central) se sorte bien…
Sinon je pense à un disque voilé si quand tu freines tu rescends plus de vibrations
@+