Merci 
Je ne sais plus j’avais récupéré un produit industriel en gros bidon. Bref tout va virer, je ne compte pas repeindre tout l’intérieur, je ferai juste le plancher quand le combi sera en cabine, en faisant attention à utiliser un bon produit.
Alors quelques photos de l’avancé des découpes et soudures effectuées par le carrossier :
La baie est recouverte de peinture antirouille en attendant la suite, il n’y avait plus de fil à l’atelier…c’est pour ça que c’est noir. Juste certains bouts ont été remplacés par la tôle de réparation (qui ne s’adapte pas du tout au passage, comme d’hab’), on garde le plus possible l’origine.
Donc encore un peu de travail ici. J’avais peur que la face avant soit aussi bouffée par l’intérieur, mais ça va. Retirez l’isolant en polystyrène pour vérifier si c’est pas déja fait.
Aile droite trop abimée par ici, on change tout, le derriere n’était pas sain contrairement à l’autre aile qui est un peu moins pire.
Coin AR gauche un peu abimé aussi. Le bac à batterie ça passe encore, pas perforé. Le coin AR droit est sauvable, il sera redressé.
Aile gauche, on utilise juste un bout de la tôle de réparation. A venir aussi la petite tôle carré dans le passage de roue qui s’est transformée en accordéon quand j’ai éclaté un pneu.
Longeron latéral gauche completement HS. Je comprend mieux pourquoi le plancher était percé au dessus à ce niveau là ! Donc découpe totale et pliage de tôle carré à prévoir pour reconstruire le longeron sur un bon morceau.
Petite gangrène dans le passage de roue. Vu le prix de la pièce entière de remplacement et la qualité merdique (a moins de prendre la vw classic à 350€…), on rebouche et ce sera fini au sinto.
Voilà pour le moment. J’ai trouvé une porte latérale en meilleur état que la mienne (merci encore tataflo pour le combiturage;) ), à reprendre un peu mais pas découpée en bas. Je fais faire le gros du travail par un carrossier à temps perdu, et donc aussi un peu à l’économie ! Ça va pas être un showcar c’est sûr, mais l’urgence était de stopper la corrosion des bas de caisses et longerons bouffés par la neige et le sel. Mon combi reste un camionnette, mais il aura quand même le droit de dormir à l’intérieur un fois la resto fini, ce qui n’était pas le cas avant… 
A suivre ! a+ Max
) :
c’est pas évident parce que le polyester est vieux et souple, donc ça va peut etre pas durer 30ans, mais au moins c’est lisse et ça évite que le mousse et la saleté se mette dans la résine poreuse.
