Bonjour à tous!
Je trouvais que je consommais un peu trop ces derniers temps, du coup par acquis de conscience j’ai ouvert la baie moteur et évidemment qu’est ce que je vois, une belle trace d’essence sur la durite principale 
ça fais je ne sais pas combien de fois que je la change, je pense tous les 3 ans au moins et à chaque fois elle finit complètement craquelé…
Bref cette fois je vais acheter de la cohline 2240 même si elle coûte un rein et j’espère qu’elle tiendra un peu plus longtemps.
Ma question est par ou vous faites passer la durite du réservoir au moteur. Actuellement elle passe en vrac par un montage artistique: durite, puis 5 cm de cuivre au niveau de la cloison puis durite jusqu’à la pompe electrique.
Est ce que vous auriez des photos d’un montage plus propre?
Merci!