Ayant acheté un bus sans moteur, j 'ai acheté un moteur 1600 cm3 (t2) qui tournait nickel et je l’ai monté à sa place
Le vendeur ayant gardé son allumeur, j’en ai profité pour tout refaire à neuf (voir liste des pièces achetées + bas)
Les branchements, faits, il demarre ,tousse ,pète ,ne prends pas les tours et finit par caler et comble de l’ironie, Il tourne aussi mal sur 3 cylindres… (un fil de bougie debranché par exemple)
J 'ai reglé les vis platinés à 0.40 et l’allumeur via le topic de flat 4
Qui peut m’aider à solutionner ce problème ?
Pour info, les 4 bougies, doigt d 'allumeur, tete de delco, rupteur, vis platinées ,bobine et faisceau sont neufs
merci
peut etre que l allumeur est decallé
voir aussi l’ordre d’allumage, 1:4:3:2:
A partir du fil 1 sur la tête de Delco , on va dans le sens des aiguilles d une montre pour mettre le fil du cyl 4 ?
Ou dans l autre sens : anti horaire ?
Merci ( je me suis trompé de sens ) , je suis un boulet
Merci pour cette info