oui bien sûr. mais je me posais cette question dans le cas où le serrage est fait à la clé à chocs… 
[quote=« Dca636 »
Sinon pour le desserrage, il y a sa aussi! Outil Torque Dude
Sa marche très très bien!
[slideperformance.com/outil-t … combi.html]
(OUPS ! : Slide Performance - spécialiste Volkswagen et Porsche anciennes)
[/quote]
Et pour les bay 2e génération avec un écrou arrière en 46, ça marche ?
Fraudais tel à Slide pour vérifié mais selon les dire de certain OUI.
Perso j’ai VU marché ce truc sur un VM et ba y pas Photo !!!
slts
David & Co
Salut les camperz!!
Bon ben petit avis aux parisfranciliens présents en cette période de vacances : suite à vidange sur le combi et vérification récente des niveaux je me suis dit « fichtre quesqu’il y a comme huile sous ce bus!! » bon les termes sont un peu romancés histoire de ne pas choquer le jeune public 
bref, en me glissant sous le bus je vois de l’huile fraiche sur le démareur, la cloche de boite etc… pas bien c’t’affaire!!
en regardant d’un peu plus pres : un petit morceau de caoutchouc rouge pointe son nez à une ouverture entre la boîte et le carter (j’ai vérifié sur la cox, ce trou est, semble-t-il normal).
Bilan de la soirée : prévoir dépose moteur pour remplacer le joint spi double lêvres ( qui a à peine 2 ans 
) avant de partir en Espagne en septembre.
Question : qui en IDF a le matos pour desserer ce fichu boulon de 36 sur le volant moteur?? Lionel, si tu lis ce message, que tu as toujours ton compresseur et ta clé à chocs et que vous n’etes pas encore partis… 
Je vais au préalable déposer le bourin histoire de vérifier le diagnostique, en espérant que ça soit plutot la butée d’embrayage (ou autre) qui se fasse la malle…
Merci à vous chers voisins
see ya camperz!!
Tiens moi au jus.
Salut à tous
bon après quelques mésaventures (outils pétés… 
) je m’en remet à vos avis chers brico-campers :
Que pensez vous des bouloneuses et autres clès à chocs électrique (secteur ou batterie)?? Avis? échos? retour après utilisation…?
l’idée étant de changer mon joint spi et remonter le moteur du bus pour pouvoir partir en vacances début septembre.
j’ai essayé le coup de la baramine de 2m de long, rien à faire pour le défaire, de plus le manque de « précision » sur le couple de serrage de 350Nm à respecter m’inquite un peu.
ça a l’air pas mal mais vu le prix un peu élévé je préférerai aligné quelques billets de plus pour avoir un outils plus polyvalent.
Merci donc pour vos avis à venir, je ne vous cache pas que j’aimerai que tout soit remonter le week-end prochain donc …
à vos claviers les gars!! 
et si quelqu’un peut se déplacer pour me préter l’outils qui va bien je suis prenneur histoire d’utiliser avant d’investir
Seeya camperz!!
Yop! petit up
z’en pensez quoi les gars des bouloneuses et autres clés à chocs électrique? bon ou mauvais investissement pour un usage ponctuel?
seeya camperz! 
ha oui !!
preneur de la photo aussi !! sa m’intéresse ton affaire
euh… quelle photo??
oulaaaa !!! ^^
oui en effet…
nan mais trompé de post apparament lol
sorry 
bon pour mettre un petit mot sur le sujet, pétoires électrique 
jamais testé so… ^^
je reste en pneumatique
au pire tu prend une pneumatique avec un gonfleur ??
ok… 
Salut les camperz!
à parement aucun(e) d’entre vous n’a de retour d’expérience sur les clés à chocs et bouloneuses électrique… 
bon ben comme c’est un peu pressé je vais essuyer les plâtres, je vais investir des ce soir et vous tiendrai au jus…
…si je veux
Seeya camperz!
Bon ben je poursuit mes investigations… et par la même occasion mon monologue.
j’ai topé un produit qui serre et desserre jusqu’à 400Nm sans indicateur de couple.
Sachant que le couple à respecter pour le VM est de 350Nm je peu mettre à fond et desserer un chouillat ou laisser à 400Nm
D’après quelques avis glanés sur internet ça se fait.
Vous qui démontez et remontez votre moteur tous les jours : z’en pensez quoi de serrer à 400 au lieu de 350? risqué or not??
merci
sa paaassse !!!
mon avis, (je suis pas un pro du montage démontage, j’en ai que 5 a mon actif) je dirais que sa pose pas de souci. mieux vaut 50 de plus que 50 de moins.
c’est la fin du monologue 
Je vois ton poste, perso j’ai les deux clef à choc compresseur et récement une electrique Facom.
Les Hilti fonctionne aussi super bien et sa marche vraiment bien, parcontre c’est dans les 400€ pour pas mal
Perso j’ai celle)la
mais non tester sur un écrou de 36 ou 46 encore.
Mais un pote dans la charpente métallique utilise une hilti et d’après ses dire sa marche plus que bien
Salut,
J’utilise régulièrement la Facom éléctrique d’un pote mécano. De la très bonne came, pour l’instant rien sur le bus n’y a resisté, pas même un écrou de volant moteur serréDeLaMort
Salut
Je ne peux te donner mon avis car je n’en n’utilise pas.
Mais moi j’ai porté mon moteur au garage,ils ont mis 2 min pour desserrer changer le joint et resserer.J’leur ai fillé 10E.
Si ça peut t’aider 
Et avec une telle clé, on arrive à ouvrir les tambours ar avec la douille de 46 ?
Salut, j’en ai déjà utiliser une en facom c’est pas mal c’est vrai mais ce n’est pas aussi performant qu’une clée à choc mais quand tu n’a pas de compresseur c’est super. Ça me rappel au début que ces clées sont sortie le voisin de mes parents représentant était venu ce la raconté avec ça clée électrique. Il nous fait l’apologie du truc alors que l’on bossait sur une deuch, « Tien tu vois ton goujon de roue sur cette vieille 2cv, en 2 secondes…tac tac tac… bam!!! » c’est pas le goujon de roue qui est venu c’est l’arbre de la clée à choc qui à cassé! A chaque fois que je vois une clée comme ça je repense à ce grand moment de solitude!
HAHAHAAA !! j’adore !!