C’est un EMPI 34 pict 3. Pas forcment top mais pas trop nul non plus 
Je crois que les 34pict3 EMPI font partie des chinoiseries évoquées par Pierrox.
A voir avec Pierre (Carbman sur Flat4) ce qu’il en pense et si le jeu en vaut la chandelle…
J’attends ma validation d’inscription sur flat4 pour voir avec Mr Pierre.
Si je dois changer de carbu, ça va faire monter la note… 
. Existe t’il des carbu déjà upgradé?
ou alors je doit prendre quel carbu (marque) ?
Dans l’idéal, un Solex d’origine quitte à faire une réfection complète.
Mais peut-être que le tien convient.
Bon , le miens (EMPI) ne convient pas pour en faire l’eco boost. je vais regardé en carbu central « perfo » pour voir ce qu’il existe…
je continue mes recherche…
je me renseigne sur le 34 PICT 3 modifié de chez twin parts. Vous avez des retours?
C’est pas tout simplement une modif « hi flow » comme le fait Loic depuis des décennies ?
(Buse plus grande, ca bride moins à haut régime, et ça gagne un poil de couple en bas).
http://www.flat4ever.com/carbus-centraux-sur-1600/
je commence à pencher sur une combinaison pipe hi-flow et carbu twin parts. ça reste léger, et ça permet de faire évoluer le reste plus tard. 
Sinon prend le chez Loic directement, ça fait marcher le petit commerce. 
Oui mais c’est qui loic? 
http://www.vw-camper.fr/memberlist.php?mode=viewprofile&u=585
Sinon tu le verras sur F4E, où il totalise bien 20000 messages d’aide…